Un Hyundai Tucson 2018 ronda los $11,000 a $13,000 en El Salvador. Uno del 2022 Limited Full puede pasar de $21,000.
El rango total va de $5,000 a más de $21,500, y dos unidades del mismo año pueden diferir $3,000 según estado, historial y extras. Esta guía desglosa esas diferencias por año, versión y kilometraje.
Precio del Hyundai Tucson en El Salvador (2026): Los precios van de $5,000 (modelos 2005-2007) a $21,500+ (modelos 2022+). El rango más activo del mercado está entre $9,500 y $15,000 para modelos 2016-2021, según año, versión y kilometraje.
Rangos de precio por generación
| Generación | Años | Precio aproximado |
|---|---|---|
| Segunda gen | 2005–2015 | $5,000 – $10,500 |
| Tercera gen | 2016–2020 | $9,500 – $15,000 |
| Cuarta gen | 2021–presente | $14,000 – $21,500+ |
Dentro de cada rango, el estado del vehículo pesa tanto o más que el año. Un Tucson 2012 bien mantenido con documentos limpios puede valer más que uno del 2014 descuidado o con historial de problemas.
Precios reales del mercado por año
| Año | Precio |
|---|---|
| 2005-2007 | $4,500 - $6,800 |
| 2010-2015 | $8,000 - $10,500 |
| 2016-2017 | $9,500 - $10,500 |
| 2018 | $11,000 - $13,000 |
| 2019 | $13,000 - $14,100 |
| 2020 | $13,800 - $14,500 |
| 2021 | $14,300 - $15,300 |
| 2022 | $14,900 - $21,500 |
| 2023 | $17,975 - $18,200 |
| 2024 | $19,800+ |
Esto es lo que circula en el mercado salvadoreño:
Hyundai Tucson 2005–2007: $4,500–$6,800
Los más accesibles. Motor V6 o 2.0, básicos en tecnología. A este precio el estado mecánico decide si el ahorro es real o termina costándote el doble en reparaciones el primer año.
Hyundai Tucson 2010–2015: $8,000–$10,500
Rango con buena disponibilidad. Un 2012 en buen estado ronda los $8,500–$9,300. Un 2014 con 126,000 millas y documentos en orden se consigue cerca de $8,000. Los 4x4 o versiones con diesel pueden acercarse a $10,000–$10,500.
Hyundai Tucson 2016–2017: $9,500–$10,500
El inicio de la tercera generación. Un 2016 Limited con techo panorámico, 4x4 y 112,000 millas puede estar en $10,300. Ojo con unidades recién importadas en este rango: si se vende "a tramitar placas" o "con emisión pendiente", investigá bien el historial antes de cerrar.
Hyundai Tucson 2018: $11,000–$13,000
Rango bien definido. Un 2018 en buenas condiciones, motor 2.0, automático, está entre $11,000 y $12,900. Los que están por debajo de $11,000 suelen tener alto kilometraje o detalles que el vendedor no menciona directamente.
Hyundai Tucson 2019: $13,000–$14,100
Uno de los años más ofertados. Un 2019 con 56,000–76,000 millas y documentos en orden está entre $13,600 y $14,100. Los 4x4 de ese año justifican el límite superior. Si ves uno a $13,000 con 91,000 millas y le falta una bolsa de aire, eso explica el descuento.
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Hyundai Tucson 2020: $13,800–$14,500 en condición normal
Ojo: en el mercado aparecen Tucson 2020 entre $7,900 y $8,500 con frases como "ya con póliza lista" o "arranca y camina". Esas unidades casi siempre tienen historial de accidente severo. Una unidad 2020 en buen estado no baja de $13,800.
Hyundai Tucson 2021: $14,300–$15,300
Un 2021 4x2 con 59,000 millas está cerca de $14,300. Versión 4x4 con millas similares puede llegar a $15,300.
Hyundai Tucson 2022: $14,900–$21,500
Rango amplio porque hay mucha diferencia entre versiones. Un 2022 con 66,000 millas y motor 2.5 está alrededor de $14,900. Un 2022 Limited Full con asientos eléctricos y cuero puede llegar a $21,500.
Hyundai Tucson 2023: $17,975–$18,200
SEL 4x4 con tecnología completa (CarPlay inalámbrico, sensores de punto ciego, asiento eléctrico). Poca oferta en el mercado local.
Hyundai Tucson 2024: $19,800+
Unidades casi nuevas. Motor 2.5L, pantalla multimedia, cargador inalámbrico. A este precio ya estás cerca de lo que cuesta nuevo de agencia.
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Por qué dos Tucson del mismo año cuestan diferente
Dos Tucson del mismo año pueden tener $3,000 de diferencia. El año pesa, pero no decide solo.
Precios bajos (por debajo del rango): casi siempre hay una razón.
- Urgencia real del vendedor (existe y a veces es ganga genuina)
- Accidente severo no declarado
- Problemas mecánicos ocultos
- Unidad importada con daño previo reparado cosméticamente
- Documentos con inconsistencias
A menor precio, más cuidadosa debe ser tu revisión.
Precios dentro del rango: los más típicos del mercado.
- Documentos en orden
- Estado razonable, sin banderas rojas evidentes
- Negociación posible pero moderada (no esperes bajas de más del 5–8%)
Precios altos (por encima del rango): justificados o no.
- Versiones con extras (Limited, 4x4, techo panorámico)
- Kilometraje bajo
- Preparación del vehículo o garantía informal del vendedor
- Vendedores que sobrevaloran
Precio sospechoso vs precio justo
Señales de precio sospechoso:
- Está $2,000 o más por debajo del rango típico para ese año y condición
- "Ya con póliza lista" o "a tramitar placas" sin explicación clara
- El vendedor no puede mostrar el título original a su nombre
- No permite llevarlo a un mecánico antes de cerrar
- La carrocería tiene zonas de pintura que no coinciden con el resto
- "Arranca y camina sin problemas" como garantía principal
- El VIN del título no coincide con el VIN físico del vehículo
Señales de precio justo:
- Está dentro del rango para el año, versión y kilometraje
- Título a nombre del vendedor, tarjeta de circulación vigente
- VIN verificable en tablero y marco de la puerta del conductor
- Permite revisión con mecánico de confianza
- Historial de mantenimiento disponible, aunque sea parcial
- Negocia con margen razonable, no baja exageradamente de inmediato
4x2 vs 4x4: cuál elegir
El Tucson viene en tracción delantera (4x2) y tracción total (AWD/4x4). Para uso urbano en San Salvador o carretera pavimentada, 4x2 sobra y reduce costos de mantenimiento. Si subís a Cerro Verde, tenés finca cerca de La Palma o pasás seguido por carreteras en mal estado, los $1,000 a $2,500 extra del 4x4 se justifican, sobre todo en lluvia fuerte.
El 4x4 también suma componentes adicionales al mantenimiento (transfer, diferencial trasero, eje), así que el costo no termina en el precio de compra.
Qué revisar antes de comprar
2005–2015:
- Transmisión automática: probar en frío, sin tirones ni golpes al cambiar
- Fugas de aceite en motor
- Suspensión trasera: ruidos al pasar topes
- Sistema 4x4 si aplica: verificar que engrana correctamente
2016–2020:
- Estado de frenos: pastillas y discos
- Sistema multimedia: pantalla, cámaras y conectividad funcionando
- Historial de cambios de aceite de motor y caja
- En versiones turbo si aplica: revisar consumo de aceite
2021–presente:
- Verificar historial de accidentes
- Confirmar que bolsas de aire estén buenas (varios vendedores lo mencionan claramente; si no lo dicen, preguntá)
- Revisar si el vehículo fue de uso personal o flota/alquiler
En resumen
El mercado salvadoreño da opciones de Tucson en cualquier presupuesto. La clave no es perseguir el año más reciente: es encontrar la unidad mejor mantenida que tu presupuesto alcance.
Un Tucson 2016 bien cuidado puede ser mejor compra que un 2019 descuidado o con historial de problemas. El año importa, pero el estado, el historial y los documentos pesan igual o más.
Antes de pagar, llevá el carro a un mecánico de confianza y revisá los documentos. Esa inversión de tiempo y $30–$50 siempre vale más que descubrir un problema después de cerrar el trato. Mirá el checklist completo de inspección y cómo negociar el precio con lo que encontrés.
¿Tenés un Tucson y querés saber a qué precio publicarlo? Mirá esta guía para fijar el precio de tu carro usado.
